我科三挂了5次,才明白这7个道理!大家务必引以为戒,及时改正!

本篇

来自一位科三整整挂了5次

且不愿透露姓名的科三学员

那个时候钻进了牛角尖,怪自己,怪运气,总之就是特别心累。一门心思只顾着怨天尤人了,根本就想不到去总结失败的经验。

就这样不断地补考挂科再补考,在我科三挂科5次后,我突然醒悟了。在这里总结出一点经验,希望能够给正在学车的或者和我有类似经历的学员提个醒,引以为戒,同时也希望大家早日拿证!

1、一定要保持良好心态

平常越是努力练习的学员,越是比平时练车吊儿郎当的学员更在意考试结果。这种在意可能从学车的那一刻就开始了,一直持续到考试结束,尤其是在候考大厅等候考试的时候。

我科三挂了5次,才明白这7个道理!大家务必引以为戒,及时改正!

我们从上学以来,大考小考经历无数,说实话,大家都心知肚明,过度紧张的考试只会适得其反。考试时稍微一点意外,就会让我们发慌,手足无措,大脑一片空白,最终的结果就是考试失败。

2、一定要和教练沟通

在很多人的眼里,驾校教练是老虎,一不注意就被骂个狗血喷头,于是便自发远离教练,能不交流就尽量不交流。更何况自己还一而再再而三的挂科,那更是看见教练就要躲得远远的。

我科三挂了5次,才明白这7个道理!大家务必引以为戒,及时改正!

那你这学费+补考费不是一次又一次的打水漂了吗?挂科后一定不要像无头苍蝇一样乱撞,要从失败的过去吸取教训,有不懂的及时请教教练!

3、养成良好的习惯

科三挂科原因很多时候都在细节之处,比如刚开始的夜间灯光模拟考试。不管你前一个人有没有挂科,你考试前一定要检查好各个按钮有没有复位,例如手刹,旋钮等。

4、沉住气,不跳步

牢记这三句话:一踩二挂三转向灯,四喇叭五抬六放手刹,观察后镜向左打。

起步关键沉住气,起步时,不要看见前面有车挡着就紧张发慌。根据指令一步一步来操作,前方有车时考官会根据实际情况进行调整,不用担心。“加挡先加速,减挡先减速”。加挡时不要“跳”挡操作,切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。也不要低头看挡!

5、一定要多多观察

在科三中,一切有方向变动的项目,都要提前打转向灯。此外还要注意向后观察,注意后方情况,千万千万不能偷懒呀!

6、熄火一定不能慌

第一时间拉手刹,挂空挡,调整好心态,按照口诀,踩离合,挂一挡,打左转向灯,按喇叭,回头观察,确认安全后,松离合,放手刹(可有效防止起步后溜),重新起步。

这边我得提醒一下,熄火后千万千万不要带挡点火,不然真的再来一遍吧!熄火后第一步一定是将挡位变为空挡,没有将挡位归空就直接打火会挂科的!会直接挂科的!

7、最后就是要熟悉路线

我建议多多去考场道路上开着试试,如果没有这个条件的话,可以找个类似的道路练练手。当然我们也不能忽视考试车和教练车的区别,多多准备一下,不仅能减少考试焦虑还能一把过!(祝福大家一把过!)

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